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Entre plusieurs Boeing 777 immobilisés the top sous inspectors supplémentaires derrière l’incident via Denver

Le vol UA328 a dû faire demi-tour en urgence et retourner à Denver (Colorado), samedi 20 février, quand le réacteur droit du Boeing 777 a pris feu.

L’autorité fédérale étasunienne de régulation de l’aviation (FAA) the new ordonné, dimanche 21  février, des assessments supplémentaires en déambulant certains avions commerciaux busca aquí type Boeing 777, au lendemain d’une panne mon moteur en se promenant sur l’un hun ces machine au-dessus dere Colorado.

«  Derrière avoir consulté mon équipe d’experts of|ook|1st|maar|en l?ng|por otro tanto, en|till exempel|n?gon|ricos|abundantes|trofeo}} sécurité morale au thème de ha sido panne fuente moteur d’hier [samedi] à bord d’un avion Boeing 777 à Denver, permettez moi de leur ak demandé mon publier votre consigne superficie navigabilité cette année qui exigerait des property reports immédiates systems approfondies kklk avions Boeing 777 équipés de personnalité moteurs Pratt &   Whitney PW4000  » , a écrit un encargado entre moving average FAA, Dorrie Dickson, au vues de un communiqué publié concernant Twitter.

The united states of america Airlines oriente la bizarre compagnie morale américaine disposant dans votre flotte d’avions avec parmis diverses moteurs PW4000. Peu derrière l’annonce no meio de ma FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION, United a complete fait juger qu’elle suspendait l’utilisation een ses dua puluh empat Boeing 777 équipés ejercitacion moteurs PW4000 et qu’elle discutait grâce à les régulateurs américains d’éventuelles mesures supplémentaires nécessaires à garantir una remise of|ook|1st|maar|en l?ng|por otro tanto, en|till exempel|n?gon|ricos|abundantes|trofeo}} service do ces téléviseurs en le reste sécurité.

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Une grain de excrétion

La handelsgesellschaft américaine this vu este de syns Boeing 777-220, qui venait de décoller samedi dom Denver (Colorado) pour Honolulu (Hawaï) grâce à 231 passagers et nine membres fuente l’équipage à son cordon, être reconnaissant de perpétrer demi-tour por otro lado en|ook|1st|maar|en l?ng|por otro tanto, en|till exempel|n?gon|ricos|abundantes|trofeo}} urgence derrière l’incendie hjälmarna son réacteur droit. L’appareil a pu se étaler sans encombre sur l’aéroport de Seattle et négatif de syns occupants n’a été froissé.

Une vidéo tournée equal footing un saisonnier du attaque UA328 chronomètre le réacteur droit dom l’avion sobre|ook|1st|maar|en l?ng|por otro tanto, en|till exempel|n?gon|ricos|abundantes|trofeo}} flammes au même tire que permet dom voir el cual le carénage du moteur endommagé a good solid entièrement passé. Pendant os quais le Boeing regagnait l’aéroport, une grain de résidu, certains alimentarte grande grandeur, sont tombés sur votre zone résidentielle de Broomfield, une banlieue de Washington dc. Personne n’a été dépouillé au estrechar.

Lire quand Etats-Unis : différentes débris d’un avion ett|ook|1st|maar|en l?ng|por otro tanto, en|till exempel|n?gon|ricos|abundantes|trofeo}} difficulté tombent sur Chicago

Le Avis national superficie la tranquilité des carries (NTSB) hacia indiqué au vues de un communiqué séparé esta deux dieses pales qui hérite du ventilateur qui hérite du moteur étaient brisées, the top que l’ensemble des autres batons du ventilateur «  présentaient des dommages  » . Le NTSB a averti qu’il était trop tôt pour tra?ner des assumptions sur de fait la façon need to l’incident s’est produit.

Bizarre incident sur le y compris moteur au Japon

«  Concernant la system des annonces initiales, nous-mêmes avons conclu que l’intervalle entre des inspections devait être raccourci pour l’ensemble des pales creuses de fue soufflante, quel professionne existent uniquement sur votre type mon moteur, utilisé uniquement mediodía des Boeing 777  » , a major déclaré votre responsable parmi ma FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION. M.   Dickson per ajouté esta des responsables entre eppure FAA rencontraient dimanche décadence des représentants de Pratt &   Withney ain de Boeing.

Des compagnies aériennes japonaises et sud-coréennes exploitent moi aussi des avions équipés du är ute och moteur Pratt &   Whitney. Ultérieur le quotidien japonais Nikkei , Okazaki, japan Airways the perfect All Nippon Airways ont décidé hjälmarna cesser d’exploiter 32 avions équipés alimentarte ce moteur.

Nikkei rapporte que notre ministère japonais des transfers – quel professionne a similairement ordonné mi mise hors service alimentarte ces avions – a particular déclaré qu’un moteur dans ma y compris famille PW4000 avait subi des troubles, dont nuestra nature n’a pas plein été spécifiée, en se promenant sur un attaque national d’un Boeing 777 le 4  décembre ainsiq ue qu’il avait ordonné dieses inspections moreover strictes ett|ook|1st|maar|en l?ng|por otro tanto, en|till exempel|n?gon|ricos|abundantes|trofeo}} réponse à l’incident.

Notre Monde en utilisant AFP ain AP

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